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点燃赛道激情—标致Speedfight 3

Speedfight 3是标致摩托车家族最为知名的运动踏板车型,自推出以来,标致摩托就致力于将他打造成一款专业的运动利器。

摩托欧耶早前有做过一期Speedfight 3的静态介绍,有兴趣的朋友可以再次翻看《王者归来,小心中毒——赛道版speedfight 3|探客》。本次,我们将在驾控感受上为大家来解读一下Speedfight 3的过人之处。

老样子,我们还是从外观部分先说。

相比上一代的Speedfight 3,新款车型在外观上没做太多改变,依旧是凌厉的车身流线,充满运动感的前脸。尽管灯组没有升级成为LED,但就针对运动驾驶的Speedfight 3来说,卤素灯泡还是够用的。

点燃赛道激情 标致Speedfight 3 (10)

隐藏式转向灯、CNC切割的铝合金后视镜以及多棱角尾翼,处处散发出运动气息。

王者归来,小心中毒——赛道版speedfight 3 1.JPG

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点燃赛道激情 标致Speedfight 3 (11)

后座两侧,如战斗机般的进气口,杀气十足。或许你会觉得这只是装饰品,但事实上,在运动驾驶过程中,尾部的进气通道可以很好的将空气吸收,降低风阻,对过弯稳定性有一定的帮助。

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LCD液晶仪表,造型简单,但信息明显。

点燃赛道激情 标致Speedfight 3 (14)

铝合金后脚踏也是运动踏板车型必备的配置,乍看起来略显突兀的后脚踏,在赛道驾驶中起到非常重要的作用。(由于踏板车型无油箱可夹,侧挂过弯时,驾乘者将脚踩后脚踏,坐到后座位置;腿夹鞍座,做出侧挂姿势。)

配置方面,与老款相比,新款的Speedfight 3将原本倒置式前减震改为正置式是配置上最直接的变化。很多人认为这是简配,其实不然。据了解,这次改变是综合了各方建议所做出的,为的是提升更好的舒适性;同时,偏硬的阻尼设定,仍旧保留了Speedfight 3应有的运动性,做到了舒适、运动两不误。

而后侧置式CARSA品牌氮气辅助单筒减震器,在同类车型里绝对算是高端配置。(小科普:减震带气瓶主要是为了增加减震筒内气压,在减震运动过程中,减震油会产生些许气泡,影响减震效果。而有了气瓶的辅助,可以有效地阻止气泡的产生,保证减震正常运作。)

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制动系统同样优秀,前后双碟刹设计,前部采用对向四活塞径向卡钳(这是只有运动车型才有的配置)、后部采用单向单活塞卡钳,并配有钢喉油管,制动效果直接了当。

居中的油箱设计,使得加油口处在踏板中间隆起处。或许有人会认为这种设计影响了载物功能,说实话,拿Speedfight 3去载东西真是大材小用了。油箱居中设计可以有效降低车身重心,同时达到前后平衡的作用。而铝合金踏板则瞬间提高了档次,也省的车友买回去了以后再做改装。

在10月底的重庆摩博会,摩托欧耶Speedfight 3试驾会现场。小编用锥桶摆了几组障碍,与来自全国各地的众多车友一同驾驶着Speedfight 3,感受这来自“浪漫之都”的小狮子究竟能给我们带来多少激情。

升级的150cc发动机在提速方面非常到位,打破了传统观念中,对于法系车型起步偏肉的感受。

而短小的车身所带来的操控感受是非常灵活,小编特意将地上的锥桶排列紧凑,通过时顺畅自如。

来现场参加试驾活动的车友中,有许多车友都是长年驾驶档车的,对于运动型踏板车接触甚少。但经过本次活动,大家对于Speedfight 3纷纷展现出极高的兴趣。多名车友表示,Speedfight 3打破了他们原本对于踏板车的概念,原来踏板车也可以玩出激情。

不过也有部分车友提出疑问,为什么Speedfight 3这种追求运动驾驶风格的踏板车还在使用化油器方式供油。

其实,在电喷逐渐普及的今天,仍有很大一部分摩托发烧友喜爱化油器供油方式。的确,电喷控油可以使动力输出更加线性;而化油器供油则使得动力输出更加暴力、直接,并且调试简单,不用花心思去改写ECU。

总的来说,Speedfight 3是为赛道而生的一款踏板车型,骑上它,就如同骑上一头小小雄狮。尽管排量不大,但极具运动风格的驾驶感受,绝对能够让你一骑就上瘾。高逼的颜值、随传随到的动力,撩妹神马的,有它就够了。

Speedfight 3 赛道版的主要技术参数:

尺寸参数(长*宽*高)       1908*715*1135 mm
轴距                                  1319 mm
最小离地间隙                    136 mm
整车质量                           120kg
发动机型式                        风冷/单缸/四冲程
排量                                  150ml
最大功率                           8.3 kW/8000 rpm 
最大扭矩                           11N·m/6000 rpm                     
启动方式                           电启动和脚启动
悬挂系统                           前  正置式前叉
                                         后  氮气辅助单筒减震器(气囊式减震)
制动系统                           前  单盘配对向双活塞卡钳
                                         后  单盘配对向单活塞卡钳
轮胎规格                           前 130/60-13
                                         后 130/60-13
油箱容积                           7.5 L
座高                                  800 mm

标致摩托SPEEDFIGHT 3 赛道驰骋

标致摩托Speedfight3



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