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再见倔老头!环塔大营摩托轰鸣送别瑞哈哈·安东尼

摩托车轰鸣声起,黑白荧幕中的杰拉尔·安东尼紧盯赛车,神情专注。

5月20日晚,中国环塔(国际)拉力赛扎营新疆库尔勒市,刚刚结束500公里戈壁赛段的环塔人,在营地以鲜花和烛火悼念19日意外逝世的北新路桥车队法国摩托车机械师杰拉尔·安东尼。

致敬法籍摩托机械师瑞哈哈·安东尼

悼念:志同道合的环塔战友

“也许对安东尼这类老派机械师来说,发动机的轰鸣是最好的送别声。”新疆环塔汽摩运动有限责任公司总经理方正代表赛事组委会选择了这样的告别,或许已陪伴环塔12年的他更懂安东尼酷爱野外拉力的心。

和所有热衷挑战极限的拉力赛死忠一样,安东尼安东尼无法抗拒“死亡之海”的魅力,尽管他已参加过数十届达喀尔拉力赛,经历过无数艰苦异常的赛道。

在此之前,安东尼尝试过种种投身摩托车拉力赛的可能,屡次翻车、排名垫底的战绩打消了他成为顶级车手的梦。做一名负责维护保养赛车的机械师成为他最好的选择,因为仍能与赛车相伴。


来自红牛KTMR2R星之队摩托车手赵宏毅在悼念活动现场安慰杰拉尔·安东尼在北新路桥拉力车队的队友周田

“环塔赛程如此艰苦,前来参赛的车手、机械师对拉力赛都有着超乎寻常的热情。”方正说,“安东尼是我们的战友,心中燃烧着和所有环塔人同样的热火。”

在环塔拉力赛中,安东尼才是“二年级生”,但在摩托车拉力赛业内,倾注毕生的安东尼已被奉为传奇,自80年代起他就开始服务达喀尔拉力赛,多年积攒了丰富的经验。

让赛车跑起来,用耳朵听一遍发动机声,凭此寻找赛车“症状”是安东尼的惯常作法,也是他生前最后一刻在做的事。“学电路10年,学发动机10年,学改装车10年,所有有关赛车的东西都应该在我脑子里了。”面对新华社记者,安东尼曾如是说。

“不是在修车调车,就是在聊修车调车。”北新路桥车队中国机械师李获涛说。连续两届环塔辅助安东尼的过程中,小到工具码放齐整,大到手动拆换沙地赛胎,李获涛眼中的安东尼是当之无愧的大师。

“只要拿起工具,他的眼睛立刻就会亮许多,气场也会瞬间强起来。”李获涛说,“想到这幅场景,他教的那些技巧就会无比清晰地出现在脑海里。”

悼念:失之交臂的谦良老者

19日的事故发生前两小时,新华社记者与安东尼相约,在他完成赛车维护、调试后进行采访,却未曾想到世事竟如此难料,16时许记者从赛事组委会获悉安东尼试车期间意外遭遇交通事故身亡。

在等候采访的时间里,为八钢佳域车队服务的安东尼的儿子泽维尔·安东尼几次来向父亲讨教,安东尼总会放下手中活,指着部件边比划边讲解,直到儿子点头离去。身材高大健硕的泽维尔在得知父亲去世的消息时,泪流满面,几乎瘫倒在地。

“我无法接受,更无法专注,他是我最好的朋友。”北新路桥车队的法国摩托车手威利·乔巴德宣布退出后续比赛,留在吐鲁番帮助泽维尔料理安东尼的后事。

“只抽没有过滤嘴的骆驼牌香烟,只喝无奶无糖的黑咖啡……”同样忙碌的翻译殷晓冬抽空发来微信,语音低沉地讲述安东尼生活中的种种“小癖好”,追忆多年的相伴时光。

骑乘钟爱一生的赛车逝去,或许是万千不幸中唯一令人心有慰抚的事。

斯人已逝,生者仍将前行。



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