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你知道吗?摩托车起步以后是可以不用离合驾驶的!

赛车手是怎么骑车的呢?他们换挡捏离合吗?有人会说了,不捏离合怎么能换挡啊!你真逗!今天我明确的告诉大家,摩托加档和减档都是可以不用离合的。记得以前一个朋友,也很喜欢骑车,有一次半路离合线磨断了。这可怎么办呢?回不去家了啊!没办法,只能试试没离合能不能骑回去。挂空挡打着车,把车推起来,然后跳到车上,加档,还真可以。大老远见到红灯的低速往前溜达,保持不停下来。就这样一路跑了回来。从那时起才确定摩托加减档是可以不用离合的。下面来说说到底怎么样操作。


先说加档,其实最简单而且容易理解的就是在加速的过程中突然收油在复位左脚同时配合加档,这里要注意的是要在摩托车加速发动机齿轮和变速箱齿轮受力的时候左脚勾档杆(这时其实是勾不动的)不要收脚力量均匀不要太用力,就像平时换挡的时候用的力度就行,然后突然收油加油(这里要说一下收油幅度要小我感觉有八分之一圈就够了速度要快要不然找不到那个齿轮受力最小的时机),换挡完成。其实有的时候我们在下坡用发动机制动时也可以完成加档。不过刚好相反,这时因为发动机受的力是相反的要勾档杆突然加油在收油完成换挡。


再来说说减档,其实在我的理解,无论是加档还是减档道理都一样。就是在发动机齿轮和变速箱齿轮静摩擦力最小时为换挡时机。一般减档在上坡和过弯道之前减速时用的比较多,先来说说上坡减档来增大扭矩。这时和加档加速是一样的不过这时要先踩档杆,然后突然收油复位减档完成。还有就是过弯道之前减档,通常情况下在换挡之前一般都是油门全收来用发动机制动(记住无论是加档还是减档一般都是在发动机加速或者发动机制动时来操作的)然后同样左脚踩档杆突然加油复位减档完成,还有就是要注意换挡时机要和同档位速度接近,加档时换挡时机为高档的下线,减档时要在低档的速度上线。   有的人可能会觉得减档时会容易伤到车子,其实不用离合换挡发动机和传动装置的速度同步性是一致的,速度差比离合换挡更小,不过因为换挡速度快所以还是要配合车速,如果速度差大的话因为静摩擦力大即使你这时你换挡其实也是不会成功的,只要你的脚不要把吃奶的力都使出来就行。所以说是安全的。当你掌握熟练的时候你自己都能感觉到非常顺畅车速平稳过渡,不过在不熟的时候有的时候还是有顿挫感的,这主要是因为油门的收放幅度和速度没有控制好,或者车速和档位没有接近的原因。

这里还是要说一下,不用离合换挡是从竞技赛车演变过来的,是为了追求速度的积极做法其实就算这么做不伤车的话我们的爱车经常急加速和减速也不是什么好事,而且又耗油,所以我以后还是会老老实实的用离合换挡匀速行驶,这样即安全而且也有利于保养车子,不过说实话学会了以后有的时候还真板不住,特别有的时候带个人上坡的时候。大家要是练习的时候记住开始车子速度不要过快先在二档和三档练习。国际档的车一档和二档之间有空挡新手控制不好等熟悉了再练。至于循环档的车不建议不要用此方法,太不安全。



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网友发表的评论不代表本站观点1条评论
1楼nihaosb 发表于 2022-09-18 05:24

讨债公司/蓝月传奇辅助/蓝月辅助

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